I. Thực trạng ngành logistics Việt Nam

• Ngành logistics Việt Nam tăng trưởng 14 – 16%/năm, quy mô thị trường khoảng 45 – 50 tỷ USD.
• Chỉ số hiệu quả logistics (LPI) của Việt Nam: xếp thứ 43/139 toàn cầu và thứ 5 trong ASEAN.
• Sự phát triển của trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan, vận tải đa phương thức đã hỗ trợ hiệu quả cho các ngành xuất khẩu chủ lực như điện tử, dệt may, nông - thủy sản.

Tuy nhiên, ngành vẫn còn nhiều hạn chế:

• Phụ thuộc lớn vào đường bộ.
• Kết nối hạ tầng logistics bất cập, gây lãng phí và phát thải carbon.

II. Thách thức từ quốc tế

Theo ông Trương Tấn Lộc, Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics TP. Hồ Chí Minh (HLA):

• Dù Việt Nam có tiến bộ, nhưng hạ tầng và dịch vụ vẫn là điểm yếu.
• Áp lực lớn đến từ các quy định mới của EU:
  • CBAM (Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon): sẽ có hiệu lực đầy đủ năm 2026, như một loại thuế carbon áp lên hàng nhập khẩu.
  • CSDDD (Chỉ thị thẩm định tính bền vững doanh nghiệp): buộc doanh nghiệp chịu trách nhiệm về tác động môi trường toàn chuỗi cung ứng, áp dụng tiêu chuẩn ESG nghiêm ngặt.

Logistics xanh không còn chỉ là “trách nhiệm xã hội”, mà là điều kiện thương mại bắt buộc – một “giấy thông hành” để xuất khẩu.

III. Giải pháp được kiến nghị

Ông Trương Tấn Lộc (HLA):

• Ban hành bộ tiêu chí logistics xanh quốc gia.
• Đẩy mạnh tín dụng xanh, giảm thuế cho phương tiện và thiết bị tiết kiệm năng lượng.
• Hoàn thiện hành lang pháp lý cho thị trường tín chỉ carbon.
• Ưu tiên vận tải đa phương thức, giảm tải đường bộ.
• Xây dựng hệ sinh thái dữ liệu logistics chung cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• Đổi mới đào tạo nhân lực logistics xanh theo mô hình Nhà nước - Nhà trường - Doanh nghiệp.

Ông Trần Phú Lữ, Giám đốc ITPC (Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP.HCM):

• Logistics xanh là xu hướng tất yếu và tiêu chí đánh giá bền vững.
• Chính phủ cần xây dựng chính sách hỗ trợ phù hợp từng địa phương.
• Tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhỏ và vừa tiếp cận vốn.
• Hỗ trợ nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ.
• Quy hoạch, nâng cấp hệ thống kho bãi, phát triển cơ cấu hạ tầng logistics xanh.

---

Tác giả: Thanh Giang

Nguồn: Báo Đại Đoàn Kết - Link