I. Bối cảnh chung

• 8 tháng đầu năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) qua địa bàn Lạng Sơn đạt kết quả khởi sắc.
• Tuy nhiên, DN và cơ quan hải quan vẫn đối mặt nhiều khó khăn phát sinh từ chính sách mới của Trung Quốc và quy định trong nước.
• Trong bối cảnh đó, các lực lượng chức năng tỉnh đã chủ động triển khai đồng bộ giải pháp để vừa tháo gỡ vướng mắc cho DN, vừa đảm bảo công tác quản lý Nhà nước.

II. Những khó khăn nổi bật

Từ phía Trung Quốc

• Trung Quốc siết chặt kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu:
  • Bổ sung yêu cầu kiểm định cadimi và chất vàng o đối với trái cây như sầu riêng, mít.
  • Thời gian thông quan kéo dài thêm 3–5 ngày.
• Hệ quả: một số DN XNK truyền thống qua Cửa khẩu Hữu Nghị buộc phải chuyển hướng sang các cửa khẩu khác (Tân Thanh, Chi Ma – Lạng Sơn, Tà Lùng – Cao Bằng) để tiết kiệm thời gian.

Từ quy định trong nước

• Thông tư 79/2024/TT-BCA (Bộ Công an):
  • Quy định về cấp và thu hồi biển số, đăng ký xe cơ giới.
  • Với ô tô nhập khẩu, thời gian cấp biển số tạm kéo dài nhiều ngày → xe phải lưu kho, phát sinh chi phí bến bãi, giảm chất lượng hàng.
• Nghị định 167/2025/NĐ-CP (sửa đổi NĐ 08/2015 về thủ tục hải quan):
  • Quy định thủ tục mở tờ khai phương tiện xuất nhập cảnh (XNC).
  • Vướng mắc:
    • Chưa có hệ thống khai báo, quản lý, kiểm soát tự động.
    • Phần mềm vận hành chưa ổn định.
    • Chưa triển khai khai báo từ xa.

III. Giải pháp tháo gỡ

Tăng cường phối hợp và thông tin. Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn:

• Chủ động tuyên truyền quy định mới cho DN, đặc biệt về chất lượng trái cây.
• Tham mưu UBND tỉnh kiến nghị Cục Đăng kiểm VN hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho DN nhập khẩu ô tô.

Cải tiến thủ tục nhập khẩu ô tô

• Từ tháng 1/2025: Cục Đăng kiểm VN cử kỹ thuật viên trực tiếp đến cửa khẩu để kiểm tra và cấp biển số tạm.
• Kết quả:
  • Thời gian cấp biển số rút ngắn còn 2–3 ngày (so với 7–10 ngày trước đây).
  • Giảm đáng kể chi phí lưu kho, bến bãi.

Hỗ trợ DN thực hiện tờ khai phương tiện XNC

• Lực lượng hải quan hướng dẫn DN kê khai theo quy định mới.
• Linh hoạt thực hiện để đảm bảo vừa thuận lợi cho DN, vừa đáp ứng quản lý Nhà nước.
• Tập trung xây dựng và vận hành hệ thống quản lý tự động để chuẩn bị cho giai đoạn cửa khẩu thông minh.

IV. Kết quả đạt được

Hiệu suất thông quan

• Trung bình: 1.600 lượt xe/ngày.
• Cao điểm: >2.000 lượt xe/ngày.

Kim ngạch XNK (tính đến 14/8/2025)

• Tổng: 53,5 tỷ USD (+41,1% so với cùng kỳ 2024).
• Xuất khẩu: 16,2 tỷ USD.
• Nhập khẩu: 37,2 tỷ USD.

Thu ngân sách từ XNK

• Tổng thu: 7.189,6 tỷ đồng (+63% so với cùng kỳ 2024).
• Vượt 11% chỉ tiêu được giao.
• Đạt 63% chỉ tiêu phấn đấu cả năm (11.400 tỷ đồng).

Ý kiến từ Công ty CP Giao nhận vận tải Con Ong (TP.HCM):

• Đầu năm: gặp khó khi nhập khẩu máy móc, linh kiện → hàng phải chờ nhiều ngày bên phía Trung Quốc.
• Hiện tại: thủ tục nhanh hơn, đa số lô hàng được thông quan ngay trong ngày, tiết kiệm thời gian và chi phí.

V. Định hướng thời gian tới

Hoàn thiện hạ tầng cửa khẩu: quy hoạch, đầu tư đồng bộ trong khu vực cửa khẩu.

Triển khai cửa khẩu thông minh: ứng dụng công nghệ, liên thông dữ liệu, tăng tính minh bạch và tốc độ xử lý.

Mục tiêu:

• Tạo thuận lợi tối đa cho DN XNK.
• Nâng cao hiệu suất thông quan.
• Góp phần tăng thu NSNN, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế của tỉnh.

---

Tác giả: Nam Khánh

Nguồn: Báo Lạng Sơn - Link